ViPEC moottorinohjausjärjestelmät on kehitetty australialaisen TF Electronicsin ja Ray Hall Turbocharging’in toimeksiannosta täyttämään markkinoilla ollut aukko - yhtä aikaa luotettavien, tehokkaiden, monipuolisten, helpposäätöisten ja kohtuuhintaisten ECUjen tarpeeseen.
Nimensä mukaisesti ViPEC (Versatile Intelligent Performance Engine Controls) on mukautuva ja älykäs suorituskykyisten moottorien ohjaukseen tarkoitettu laite.
ViPEC ECUjen nykyaikainen valmistustekniikka tuo laajat ominaisuudet tavallisen käyttäjän ulottuville huomattavasti edullisemmin, kuin mihin on aiemmin tämän luokan laitteissa totuttu. 32-bittinen ajoneuvokäyttöön tarkoitettu 40 MHz nopeudella pyörivä prosessori löytyy kaikista ViPEC malleista.
ViPEC - markkinoiden uusin moottorinohjainlaite
_______________________________________________________
Johdotettavat yleismalliset: ViPEC V44 ja V88
ViPEC moottorinohjainlaitteita on kaksi yleismallista johdotettavaa tyyppiä: V44 ja V88.
_______________________________________________________
Alkuperäiseen liittimeen sopivat Plug-in ECUt moniin Subaru, Mitsubishi, Nissan, Mazda ja Toyota -malleihin. Nämä perustuvat V44 ECU:uun.
_______________________________________________________
CDI sytytys: ViPEC XPS-4
ViPEC mallistossa myös nelikanavainen CDI sytytyslaite tuplakondensaattoreilla.
_____________________________________________________
Quicktune - automaattisäätö
ViPEC säätöohjelmassa käytetään edistyksellisiä säätötyökaluja, kuten Quicktune-automaattisäätö, joka mahdollistaa nopean ja tarkan hands-free säädön näppäimistöön koskematta pelkästään käyttämällä moottoria läpi kierros- ja kuormitusalueiden. TuneAhead™ -toiminnon ansiosta myös ympäröivät solut säätyvät samalla.
Uusimman lisäominaisuuden, QuickTrim -toiminnon avulla ohjelma laskee polttoainekarttaan kuhunkin kuormapisteeseen asetetun tavoite Target AFR-arvon mukaisen oikean arvon, kun sille syötetään laajakaistalambdalla mitattu AFR-arvo. Tämä on suureksi hyödyksi varsinkin tehokkaita moottoreita säädettäessä, kun moottoria ei ole käytännöllistä kormittaa pitkiä aikoja paikoillaan suurella kuormalla/kierroksilla.
Moottoriurheiluominaisuudet; kuten Antilag – ahtopaineen vastaviivejärjestelmä, Flatshift –vaihteenvaihto täyskaasulla ja Launch Control –lähtörajoitinjärjestelmä, ovat kaikki normaaleja ominaisuuksia ViPEC ECUissa.
V88-mallissa sähköinen kaasuläpänohjaus (Drive-by-wire tai Electronic Throttle Control) on kehitetty käyttäen autoteollisuuden standardeja varmistaen näin tarkan ja turvallisen kaasunasennon ohjauksen.
Peak and hold -suutin ohjaimet V44:ssa ja V88:ssa ovat 10 ampeeriset. Sekä huippu- että pitovirta voidaan määrittää ohjelmassa erikseen optimaalisen suutinohjauksen saavuttamiseksi.
ViPEC moottorinohjausjärjestelmien suunnittelussa on kiinnitetty erityistä huomiota muiden moottorin komponenttien aiheuttamien häiriöiden sietoisuuteen.
Kaikki mallit on päivitettävissä helposti lataamalla uusin firmware, prosessoria ei tarvitse fyysisesti vaihtaa. Uusimman ohjelmiston löydät sivustoltamme kohdasta: Säätöohjelmistot.
Vedenkestävät Marine versiot molemmista V44 ja V88 malleista on saatavana. Nämä eivät ole pelkästään tiivistettyjä koteloiltaan - kuten tavallisesti – vaan ECUn kotelo on täytetty kokonaan silikonilla varmistaen näin 100% vedenkestävyyden kaikissa tilanteissa.
