Sporttiauto Dynotuned

Lisää suorituskykyä

vuodesta 1992

 

 

 

 

        

Puh: (02) 5332686

 

 Kaikki oikeudet pidätetään

© Sporttiauto

 
 

ViPEC ECU moottorinohjaus 

 

BMW - Honda - Mitsubishi - Mazda - Nissan - Subaru - Toyota  

Merkki- ja mallikohtaiset Plug-In ECUt

 

Alkuperäinen ohjausyksikön piirikortti liitinpistokkeineen ruuvataan irti kotelosta ja ViPECin korvaava piirikortti kiinnitään samoilla ruuveilla alkuperäiseen koteloon. Alkuperäinen liitin kytketään paikoilleen ja ECUn mekaaninen asennus on valmis - ei johtojen vetelyä ja kaikki alkuperäiset anturit käytetään. Ulkoisesti ohjausyksikön kotelo ja liitin on asennuksen jälkeen täysin alkuperäisen näköinen.

 

ViPEC Plug-In ECUjen avulla on mahdollista saavuttaa merkittävästi lisää tehoa läpi koko kierroslukualueen.ViPEC ohjaa polttoaineen suihkutuksen, sytytysennakon, puolien latausajan, ahtopaineen säädon ja kaikki muut moottorin vakiotoiminnot. ViPEC ECU on säädettävissä -moottorin käydessäkin- kytkemällä mukana toimitettava USB-kaapeli ohjainlaitteeseen ja tietokoneeseen. Uusin versio säätöohjelmasta ladattavissa netistä.

 

Kaikissa näissä ECUissa on verrattomat ominaisuudet alkuperäiseen ohjainlaitteeseen nähden ja niiden avulla pystytään lisäksi ohjaamaan käyttäjän itse haluamiaan toimintoja:

  • Anti Lag-toiminto ahtopaineen nostoon

  • FlatShift  -täyskaasuvaihteenvaihto

  • Launch Controlin avulla auto lähtee kuin "tykin suusta"

  • Traction Control - luiston rajoitin 1. vaihteelle 

  • Quicktune -automaattisäätö polttoainekartan säätöön

  • Lisää sytytysohjauksia - alkuperäisen jakajasytytyksen voi muuttaa täysssekventiaaliseksi tulpanhattupuolilla
  • Jopa 10 käyttäjän määriteltävissä olevaa digitaali- tai PWM-ulostuloa
  • Jopa 6 analogi-sisääntuloa jännitteelle

  • Jopa 6 digitaali-sisääntuloa

  • Jopa 4 portaattomasti säätyvän nokan ohjausta

  • 4 MB ECUN sisäinen tiedonkeruumuisti

  • PC tiedonkeruu

 

Ohjausyksiköt toimitetaan käynnistysvalmiilla kartoilla, viritysasteesta riippuen yleensä hienosäätöä tarvitaan. 

 

Katso ViPEC V44, V88 ja Plug-In ECUjen vertailutaulukko.

 

Vi-PEC Plug-In ECU korvaa seuraavien merkkien ja mallien alkuperäisen ohjausyksikön:

  

 UUTUUS!

   BMW

325 E36 ja 525 E34,  M50-moottorilla

Alkuperäisen korvaava ECU. Ohjaa myös automaattivaihteiston ja Vanoksen. Sisäinen 4 bar MAP-anturi, ilmamäärämittaria ei tarvita.

 

BMW M50 plugin ECU

   Nissan

R32 GTS-T, R33 RB25DET, R32-R34 GTR Skyline. Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Vipec ECU: Nissan Skyline viritysosa

   Nissan

R34/Neo Skyline (ei GTR). Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Nissan Skyline viritysosa

   Nissan

S14 Silvia/200SX, S15 Silvia/200SX, N14 Pulsar, GTIR Pulsar. (SR20DET, SR18DE, SR16VE moottorit). Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäinen 4 bar MAP. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

NissanS14-S15a.jpg

   Nissan

S14 Silvia/200 SX, S13 Silvia/200SX/180SX 

(CA18DET ja SR20DET moottorit). Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäinen 4 bar MAP. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

NissanS13-S14_Long2.jpg 

   Subaru

V1-2 WRX/STi, RS Legacy 1993 - 1996. Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Subaru1994-96a.jpg

   Subaru

V3-4 WRX/STi, Legacy GTB (single turbo) 1997 - 1998. Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Subaru1997-98a.jpg

   Subaru

V5-6 WRX/STi 1999 - 2000. Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Subaru1999-00a.jpg

   Subaru

V7-9 WRX/STi 2,0 2001 - 2007. Alkuperäisen korvaava ECU, mahdollistaa AVCC:n täyden kontrollin. Ei sovi USA 2.5L Sti malleihin sähkökaasulla. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Subaru2001-07a.jpg

   Mazda

MX5/Miata 1600/1800, Familia GTX/GTR. Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäisellä 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

MaxdaMX5-GTXa.jpg

   Mazda 

RX7 series 6. Alkuperäisen korvaava ECU. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

MazdaRX7_Series6a.jpg
   

   Mitsubishi

Lancer EVO 9, EVO 8 JDM. Alkuperäisen korvaava ECU, mahdollistaa mm. MIVECin vapaan säädön. Ulkoisella 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

EVO9a.jpg

   Mitsubishi

Lancer EVO 4, 5, 6, 7, 8. Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäisellä 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

EVO4-8a.jpg

   Mitsubishi

Lancer EVO 1, 2, 3, Mirage CA4A. Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäisellä 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

EVO1-3a.jpg

 

   Mitsubishi/Dodge

VR4, Eagle Talon/Eclipse 1989-94. Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäisellä 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

EVO1-3a.jpg

    Mitsubishi

Legnum/3000 GTO. Alkuperäisen korvaava ECU. Sisäisellä 4 bar MAP:illa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

EVO4-8a.jpg

   Honda

Civic/Integra 1996-99 (OBD2). Alkuperäisen korvaava ECU. Mahdollistaa 4 erillisen puolan asennuksen helposti. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Honda96-99a.JPG

   Honda

Civic/Integra 1992-95 (OBD1). Alkuperäisen korvaava ECU. Mahdollistaa 4 erillisen puolan asennuksen helposti. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Honda92-95a.JPG

   Subaru

2.5 WRX ja STi V10, 2004 - 2007. Adapterisarja V88 ECUun, sopii kaikkiin USA ja JDM 2.5L Sti malleihin. Mahdollistaa sähkökaasun ja AVCC:n täyden kontrollin.  Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

Subaru25L_Adaptor2.jpg

   Toyota

MR2 gen.1 ja Celica ST185. Mahdollistaa 4 erillisen puolan asennuksen helposti. Alkuperäisen korvaava ECU.  Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

ToyotaST205a.JPG
   Toyota

MR2 gen. 2-3 ja Celica ST205. Mahdollistaa 4 erillisen puolan asennuksen helposti. Alkuperäisen korvaava ECU.  Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

ToyotaST205a.JPG

   Toyota

2JZ-GTE VVT-i. V88 ECU + plugin adapteri. Käyttää V88 standalone ECUa. Ohjaa sähkökaasua ja VVT-i nokkia. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

SupraVVT-i_V88Plugin1.jpg

   Toyota

Supra 1993-98 2JZ-GTE. Plug-in V88 adaptor. Käyttää V88 standalone ECUa. Katso asennusohje valmistajan sivuilta.

SupraV88Plugin1.jpg

 

Uusi malleja kehitteillä edellä mainittujen lisäksi.



Etusivu